检验测试
制作候车亭的环节绝不是停留在生产出来的环节,任何产品生产出来都要要经过测试达到国家要求的标准之后才被许可投入市场的,一旦检验不合格就会被打回第一个环节从新进行。被检验合格之后的产品才可以大批量地生产。
以上是沈阳乡村候车亭厂家的图片
候车亭广告的特点及优势分析
候车亭广告,是指借助公交候车亭来发布广告。 公交候车亭通常是将广告画布装进候车亭的灯箱内,向人展示宣传,从画面材质来说主要包括广告喷绘布、灯箱片、户外写真车贴等
虽然现在已经是信息化的时代,网络广告也越来越流行,但候车亭广告仍然有着它独特的优势:
第一、针对性。
候车亭广告可根据不同区域,如学校周边、商业区、医院等,选择性做广告,能更有针对性的寻找潜在客户。
第二、灵活性。
候车亭可放入多组广告画布,24小时定时轮播,并可不定期更新广告,灵活自如。
第三、强制性。
由于候车亭自身的功能,使得候车亭广告具有让人不看不可的强制性,广告效果更好。
第四、冲击力。
候车亭广告都占据着黄金媒体位置,再加上其自身鲜明的画面、巨大的篇幅,形成强大的视觉冲击力。
第五、排他性。
大部分广告都是百家争鸣,各说其道,很容易让受众的视觉分散,记忆性降低。而公交候车亭广告恰恰相反,一次只展示一个广告,如购买多组候车亭广告位置,则更能引起受众的关注,使其印象深刻。
第六、24小时广告宣传。
候车亭广告区别于其他户外媒体广告,在白天有效广告宣传之余,夜间照明良好,更大大增加了广告宣传效果。
第七、亲和力。
据调查数据显示,57%的人钟爱户外广告,与其他四大媒体相比,户外媒体亲和力排名第一。
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候车亭使用材料:立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管立柱,常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。
??采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理,而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用铝塑板、阳光板、耐力板的(厚度为4.2-4.5mm)。
不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
此外,也有一些个性化设计的候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。
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候车亭是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。
候车亭是特定的公共设施,是人们候车亭的重要场所。
候车亭应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。
消费者需求调研与分析在美观功能方面,我们通常要考虑到以下因素:
结构
在设计候车亭的结构时,我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站,同时公交车站的造型需要与当地文化相结合,具有独特的风格。
合理的结构要保证候车亭的功能一应俱全,最重要的是必须保证安全。
风格
候车亭的设计应该尽可能独特, 能够具有与众不同之处,可以采用不同的材料进行搭配,适当的加入艺术元素。
颜色
候车亭的颜色尽量不要过于刺眼,但要做到足够醒目,可以采用比较中性化的色彩,能够被更多的人所接受。
提示信息的颜色必须与建筑颜色分开,使人能够更加容易注意到。
材料
选择材料的最基本原则是首先必须保证安全,其次是成本。只有尽量的降低成本,才能保证方案能够顺利实施。
再设计公交车站时 应用不同的材料进行搭配,突出不同的质感和视觉享受。
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